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中铁二局4人获国务院政府特殊津贴!

时间:2017-02-16 11:57来源:未知作者:admin点击:
  •     近日,2016年享受国务院政府特殊津贴人选名单出炉,中铁二局共计4人获得该项殊荣,一次性评审通过人数在中国中铁各成员企业中排名第一。至此,公司现有国家级专家人数达到7人,再创历史新高。

    中铁二局4人获国务院政府特殊津贴!

    何为国务院政府特殊津贴?

    获得者都是谁?

    一起来瞅瞅


    国务院政府特殊津贴


    中铁二局4人获国务院政府特殊津贴!

    国务院政府特殊津贴是国务院对于高层次专业技术人才和高技能人才的一种奖励制度。获得者被称为享受国务院特殊津贴专家。


    1990年,党中央、国务院决定,给做出突出贡献的专家、学者、技术人员发放政府特殊津贴。这是党中央、国务院为加强和改进党的知识分子工作,关心和爱护广大专业技术人员而采取的一项重大举措。


    对于进一步营造"尊重知识、尊重人才"的良好社会环境,加强高层次专业技术人才队伍建设发挥了重要作用。


    每两年选拔一次享受政府特殊津贴人员,对经批准享受国务院政府特殊津贴的人员,国务院授权人力资源和社会保障部颁发政府特殊津贴证书,由国家一次性发给人民币20000元,免征个人所得税。



    近年来

    公司在高层次人才队伍建设方面不断取得突破

    历届特殊津贴人数不断刷新记录

    2012年评选通过的有:任绍刚

    2014年评选通过的有:林原、范成坤

    2016年更一举评选通过4位专家

    下面

    让我们一起领略一下4位新晋国家级专家的风采


    中铁二局4人获国务院政府特殊津贴!

    李友明


    中铁二局二级专职专家/教授级高级工程师

    先后担任杭州湾跨海大桥项目和中铁二局技术中心总工程师,主持和参加了杭州湾大桥、南宁大桥、鄄城黄河大桥等多项重点工程的科技攻关,为公司施工技术水平提升和科技进步推进做出了突出贡献。

    在主持杭州湾跨海大桥1430吨/50米预应力混凝土箱梁施工技术研究工作中,取得的“大吨位50米预应力混凝土箱梁整体预制和梁上运输架设技术”研究成果达到国际领先水平,荣获中国公路学会、中国中铁的多项表彰。参加了南宁大桥、鄄城黄河大桥等重点工程项目科技攻关,其中“大跨径曲线梁非对称外倾式钢箱拱桥关键施工技术”获中国中铁科学技术特等奖,“独塔斜拉连续刚构组合桥关键施工技术” 获中国铁道学会科学技术二等奖。杭州湾跨海大桥工程获得2010~2011年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)和第十届中国土木工程詹天佑奖。

    主持完成的 “50m/1430t预应力混凝土箱梁整孔预制、运输、架设施工工法”评为了2005-2006度国家级工法;“50m/1430t预应力混凝土箱梁先简支后连续体系转换施工”等4个工法被评为了2007度四川省省级工法。形成了具有自主知识产权的国家发明专利10项。作为主要成员参加《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》和《土木工程施工工艺——桥梁工程》、《高速铁路建造技术——施工卷》三本专著的编写和审查工作。

    2006年获得全国五一劳动奖章,2008年被评为四川省学术技术带头人后备人选,2009年被评为四川省灾后重建专家服务团成员。



    中铁二局4人获国务院政府特殊津贴!

    杨家松


    中铁二局二公司总工程师/教授级高级工程师/兰州交大客座教授/四川省突出贡献专家

    工作30余年来,始终潜心钻研技术,致力科技创新,以严谨务实、精益求精的工作追求为企业隧道及地下工程核心竞争力建设提供了强有力的技术支撑。

    先后参建徐连、南昆、重庆渝澳大桥、锦屏电站等10余项重点工程;参与青藏铁路、青岛海底隧道等30余项重大工程项目的技术指导与科研创新。在超宽超深地铁深基坑施工、浅埋偏压隧道防坍、隧道监控量测与预报等领域,积累了丰富的经验。与西南交大、中石油、雅砻江水电等单位开展了多项技术咨询和学术交流。

    发明的强至极强岩爆防治专利,推动了类似工程选线设计优化与技术进步;钻孔雷达预报方法发明专利,实现了对含水构造精准预报,并填补了该领域空白;研发的独头掘进超9500m无轨运输巷道式射流通风国家一级工法,成功运用到复杂洞室群、高瓦斯隧道的无轨运输施工等重大项目。

    累计在核心期刊独立发表文章15篇,编写了《铁路隧道工程施工安全技术规程》;主持的《超深埋大断面特长隧洞群施工关键技术》课题成果获省部级、总公司科技进奖;参与的《特高地应力大型水工隧洞群爆破开挖关键技术》获中国爆破学会科技进步一等奖;累计获总公司级一等奖4项,发明专利3项、开发国家一级工法1项、省级工法10项。



    中铁二局4人获国务院政府特殊津贴!

    陈孟强


    中铁二局新运公司总工程师/教授级高级工程师

    一直致力于铁路桥梁制造及轨道铺架施工科研及技术管理工作,先后获省部级科技进步奖5次、总公司科技进步奖4次,编写国家及行业技术标准4项,编写国家级工法4项,获评茅以升铁道工程师奖和中国施工企业协会科技创新先进个人。

    先后主持或组织研究了高速铁路CRTSⅠ型、CRTSⅡ型、CRTSⅢ型板式及双块式等多种类型无砟轨道预制和铺设技术,其中时速350km高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术及关键设备、群枕式长轨铺轨机组及应用技术等成果总体处于国际领先水平。参与或指导了京津城际、京沪等10多重点项目的施工技术和生产管理工作,取得了良好的经济和社会效益。

    作为主要人员先后参编了《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》、《高速铁路轨道工程施工技术指南》等4项国家和行业标准,《群枕法铺设有砟轨道无缝线路施工工法》、《时速350km高速铁路无砟轨道一次性铺设跨区间无线路施工工法》等4项国家工法, “低温条件长轨锁定施工方法”等3项国家授权发明专利和3项国家授权实用新型专利。

    多次参加铁路总公司、中国中铁及相关单位组织的技术标准审查、科技成果鉴定、首件工程评估和施工技术交流等活动。



    中铁二局4人获国务院政府特殊津贴!

    郭平


    中铁二局测试公司测量主管/高级技师

    参加工作以来一直从事工程测量工作,负责众多特长桥隧工程控制测量和线路贯通测量,为多个项目获国家级优质工程奖打下了坚实基础。

    开发的《铁路工程施工测量自动化处理系统》在内昆铁路、株六铁路等项目运用,实现了工程测量工作内外业一体化、自动化、无纸化,提高了工作效率,获得中铁二局科技成果一等奖。率先提出从国外引进当时全国首台索佳AGP-1全站型高精度全自动陀螺仪(标称精度6″)用于地铁工程测量,采用地下导线方向精度、特长隧道地下陀螺导线测量等配套技术,充分发挥仪器的高精度作用,为项目施工奠定了基础。通过优化设计测量方案,利用卫星捷联惯导轨检系统技术,打破了高铁轨道精调速度瓶颈,为兰新项目节省成本100万余元。在成兰铁路云屯堡隧道等长隧道建设中,采用隧道洞内控制测量虚拟双导线测量技术,提高工作效率,为长隧道控制测量节省2万元/km的测量成本。

    先后在国家级刊物上发表了《AGP1自动陀螺仪在地铁工程中的应用》等多篇论文。高精度陀螺方位测量技术等研究成果获得中国中铁、四川省科技成果奖。开发研制的“测量对中杆圆水泡调校装置”和“测量对中杆圆水泡校正设备”获得国家专利授权。

    由于技能高超,责任心强,先后荣获“金牌职工”、“中央企业技术能手”、“全国五一劳动奖章”等多项殊荣。



    供稿单位:人力资源部

    本期编辑:谢长江、臧   衡

    主办单位:中铁二局宣传部


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